Berita2Populer.com - Lebih dari 100 tahun kisah tragis Kapal Titanic telah mencengkeram imajinasi dunia. Kapal Titanic yang tenggelam adalah merupakan suatu kejadian yang tak akan terlupakan oleh sejarah kehidupan manusia. Belum jelas dan pasti kenapa Kapal Titanic yang bertehnologi tinggi bisa tenggelam hanya oleh bongkahan es. Tidak ada yang bisa membuat analisa yang jelas dan pasti. Yang dijelaskan selama ini hanya mungkin dan mungkin. Maka tenggelamnya Kapal Titanic sampai saat ini adalah misteri yang sulit terungkapkan oleh akal dan pikiran manusia.
Akan tetapi ada 10 Fakta Mengejutkan Tentang Titanic yang Tidak Banyak Orang Tahu sebelum dan saat kejadian yang kelam tersebut seperti di bawah ini :
Advertisement
1. Cuaca Yang Tenang
Mungkin Anda membayangkan bahwa saat tenggelamnya kapal Titanic cuaca tidak bersahabat, gelombang laut yang menggelora dan disertai badai, kabut dan hujan. Padahal fakta berbicara lain. Saat ini cuaca sangat tenang. Tidak ada angin dan gelombang laut yang menakutkan. Bahkan laut seakan berbaring dengan indahnya seperti sebuah cermin yang sempurna. Yang terlihat di permukaan laut hanya riak air yang berasal dari kapal Titanic yang meluncur dengan kecepatannya. Akan tetapi rupanya cuaca yang tenang, gelombang laut yang landai dan angin yang bertiup santai adalah pertanda bahwa akan ada bencana yang mengintai. Seakan ketenangan laut waktu itu adalah upacara duka untuk mengiringi puluhan ribu penumpang yang berjuang untuk hidup saat detik-detik terakhir Kapal Titanic Tenggelam.
Sebuah gunung es menghadang jalan Kapal terbesar di dunia ini. Waktu itu sangat sulit bagi nahkoda kapal untuk menghindar. Hampir tidak ada waktu untuk mencegah tabrakan. Tahun 1912 dilakukan penyelidikan mengenahi tenggelamnya kapal tersebut dan ditemukan bahwa theTitanic hanya memiliki 37 detik untuk mencoba dan mengubah arah. Terjadilah peristiwa naas itu, kapal Titanic tabrakan dan Kapal itu hancur. Setelah tenggelam, seakan angin meledak dan menggemuruh, seakan mengiringi penumpang berjuang untuk bertahan hidup.
2. Ada Kebakaran Selama Pelayaran Kapal Titanic
Sesaat sebelum pelayaran perdananya yang naas, terjadi kebakaran di bunker batubara Titanic. Seperti terungkap dalam penyelidikan Inggris ke lokasi bencana, api masih mengamuk saat kapal berangkat ke New York, menciptakan situasi yang berpotensi berbahaya bagi mereka di kapal.
Menurut stoker J. Dilley: "Kami tidak mendapatkan api yang keluar dan di antara stoker ada pembicaraan bahwa kita harus mengosongkan bunker batubara setelah kami akan menempatkan penumpang off di New York dan kemudian memanggil yang fireboats sana untuk membantu kami memadamkan api. "Itu tidak perlu, karena Dilley mengklaim api padam ketika gunung es merobek lambung dan membanjiri bunker dengan air laut. Awak lainnya mengklaim bahwa api telah berhasil dipadamkan satu hari sebelum kapal menabrak gunung es. Tidak benar bahwa Titanic terbakar selama hampir seluruh perjalanan.
Ini tidak bahaya, karena bunker baja telah dirancang untuk menahan kebakaran batubara. Tapi itu meningkatkan risiko perjalanan dan White Star Line direktur Bruce Ismay kemudian menuduh bahwa pemilik kapal, JP Morgan, memaksa kru untuk berlayar dengan kecepatan tinggi untuk mencapai New York dan membongkar semua penumpang sebelum hal yang tak terelakkan terjadi. "Morgan sendiri dijadwalkan untuk berlayar dengan Titanic, namun berubah pikiran dan keluar pada menit terakhir.
3. Ramalan Masa Depan Seorang Penulis Fiksi William T. Stead Yang Tragis
Pada tahun 1886, wartawan legendaris William T. Stead menulis cerita fiksi tentang Atlantik dengan kapal tenggelam setelah tabrakan, dengan sebagian besar penumpang tenggelam akibat kurangnya sekoci. Stead membuat cerita untuk menarik perhatian agar peraturan tentang kelautan menjadi longgar. Umumnya aturan waktu adalah tidak perlu kapal membawa cukup sekoci untuk semua orang di kapal.
Stead bercerita kembali dengan tema tahun 1892, cerita berdasarkan kapal Majestic Star Line. Kapal yang melintasi Atlantik penuh dengan wisatawan. Tiba Tiba: Ada suara seolah-olah kapal itu menabrak es. Penumpang pergi dengan hati-hati ke geladak dan mereka basah, lembap dan dingin. Setiap 30 detik peluit tertiup. Sisi kapal menerjang es. Lalu datanglah teriakan: 'Ada gunung es di kanan itu. Dua dekade kemudian, Stead kehilangan nyawanya sendiri sebagai penumpang kapal Titanic. Kapal hanya membawa 20 sekoci, hampir tidak cukup untuk setengah dari penumpang.
4. Ternyata Kapten Kapal Titanic Gagal Uji Navigasi
Adalah Edward John Smith, ia adalah kapten kapal Titanic, ia menjadi sorotan public karena ia mengabaikan peringatan akan adanya gunung es dan gagal untuk menjaga kapal pada kecepatan yang normal. Pada tahun 2012, sebuah penelitian mengungkapkan bahwa ternyata kapten Smith telah gagal ujian navigasi nya pertama kali ia membawa kapal Titanic. Dia akhirnya lulus pada tahun 1888, tetapi kegagalan awal itu mungkin pertanda buruk. Ironisnya, sebelum bencana Titanic, Smith telah menerima julukan "kapten jutawan" karena reputasinya.
5. Ada Satu-satunya Penumpang Selamat berasal dari Jepang
Satu-satunya penumpang Jepang adalah PNS setengah baya bernama Masabumi Hosono. Ia berada di Eropa mempelajari sistem kereta api sebelum ia naik Titanic memulai perjalanannya kembali ke rumah. Saat kapal mulai tenggelam, ia berjalan ke dek utama, bertekad untuk menghadapi kematian dengan cara terhormat. Dengan kebijakan "perempuan dan anak-anak pertama" ia tegak berdiri di bawah todongan senjata, kelangsungan hidupnya tampaknya tidak mungkin, namun Hosono masih berusaha mencari kesempatan untuk mendapatkan keselamatan. Kesempatan datang ketika anggota kru berteriak bahwa ada dua ruang yang tersisa di sekoci. Setelah melihat pria lain melompat, Hosono mengikuti. Jika dia sudah tahu apa sisa hidupnya akan demikian, ia mungkin telah memutuskan untuk turun dengan kapal.
Pada saat itu, kondisi kapal pelan-pelan tenggelam, itu dianggap jauh lebih baik bagi seorang pria untuk menghadapi kematian yang terhormat daripada bertahan hidup dengan cara yang memalukan. Ketika ia tiba kembali di Jepang, Hosono dicap sebagai pengecut dan dikucilkan dari komunitasnya. Ia juga dipecat dari pekerjaan dalam pemerintahan, meskipun ia kemudian dipekerjakan kembali. Sejumlah laporan negatif tentang korban di Asia sekoci 13 yang tidak membantu banyak sering dikaitkan dengan Hosono. Namun pada tahun 1997, ia mulai dibebaskan setelah adanya tulisan tangan saat bencana. Tulisan ditemukan di antara barang-barang pribadinya. Dalam sebuah surat yang ditulis kepada istrinya, Hosono menyebutkan bahwa dia berada di sekoci 10, yang berarti bahwa ia tidak berada di sekoci 13.
6. Fakta adanya Kalung Titanic
James Cameron Titanic menjalin asmara terlarang dan kalung megah yang dikenal sebagai "Hati Samudra,". Tapi ternyata, faktanya Titanic menjadi tuan rumah untuk sebuah cerita yang sangat mirip, sebagai penumpang Kate Florence Philips menerima safir kalung berharga dari kekasih gelap nya, Henry Morley. Morley adalah pemilik toko permen kaya dari Worcester, Inggris, dan Kate 19 awalnya bekerja sebagai asistennya. Lama-kelamaan, profesional dalam kerja hilang dan
Morley mulai membuat rencana untuk meninggalkan istri dan putrinya untuk bersama Kate. Pasangan ini berencana untuk kawin lari di papan Titanic dan memulai hidup baru di California. Setelah gunung es melanda, Kate dibawa kapal sekoci terakhir. Morley tidak begitu beruntung.
Tepat sembilan bulan setelah tragedi itu, Kate melahirkan seorang bayi perempuan bernama Ellen. Pada tahun 1989, cerita Ellen dikenal setelah ia tiba di kantor Worcester News, mencari gambar ayahnya. Surat kabar itu sebelumnya menerbitkan sebuah artikel yang berisi rincian korban Worcester Titanic dan Ellen 76 tahun menangis sambil memegang foto Henry. Dia juga menceritakan kisah ibunya, dan mengungkapkan bahwa ia masih memiliki Kate safir kalung, serta kunci kabin dari Titanic. Pada tahun 2012, Ellen cucu, Beverley Farmer, dan Morley besar-cucu, Deborah Allen, mengadakan reuni untuk menandai peringatan 100 tahun bencana Titanic.
7. Kesalahan Dan Teori
Kita semua tahu bahwa gunung es menyebabkan Titanic tenggelam, tetapi selama bertahun-tahun telah ada sejumlah upaya untuk mencari tahu mengapa dia menabrak gunung es di tempat pertama. Segera setelah terjadinya bencana, penelitian baik di Inggris dan Amerika Serikat menyimpulkan bahwa kapal telah bepergian jauh dan terlalu cepat. Pada kecepatan yang normal, kerusakan akan berkurang, atau bahkan mungkin sangat mungkin untuk menghindari gunung es. Tapi akibat yang ditimbulkan dari tabrakan itu sangat parah. Di antaranya adalah kerusakan pada Enam kompartemen kapal.
Pada tahun 2010, penulis Louise Patton, cucu dari petugas kedua Charles Lightoller, menyatakan bahwa kapal bisa menghindari tabrakan sepenuhnya jika juru mudi, Robert Hitchins, tidak panik dan tidak berubah ke arah yang salah. Menurut Patton, kakeknya bersekongkol untuk menutupi kesalahan selama kedua pertanyaan Inggris dan Amerika dalam tenggelamnya kapal tersebut, percaya bahwa kebenaran akan menghancurkan reputasi Star Line Putih dan sesama anggota awak.
8. Elizabeth Shutes
Dalam film, bau es tidak membantu untuk menjaga Titanic keluar dari bahaya. Pada kenyataannya, penumpang Elizabeth Shutes begitu bermasalah dengan bau es sehingga dia tidak bisa tidur. Ia mengklaim bahwa itu mengingatkannya pada gua es yang ia pernah kunjungi. Untungnya, ia selamat dan menulis menarik tentang Titanic yang tenggelam.
Elizabeth berada di Titanic untuk bertindak sebagai pengasuh sampai 19 tahun Margaret Graham. Ketika kapal pertama gemetar dan gemetar setelah tabrakan, ia tidak terlalu khawatir, ia memastikan bahwa kapal besar akan aman. Saat ia santai di kabinnya, ketukan mendadak di pintu mengubah segalanya. Seorang teman melaporkan melihat gunung es yang sangat besar lewat jendela, menambahkan bahwa dia yakin mereka telah memukulnya. Ketika Elizabeth meminta seorang pramugari dan petugas tentang apa yang terjadi, ia tidak menerima jawaban yang memuaskan.
Hanya ketika penumpang kelas digiring ke dek atas itu Elizabeth menyadari keseriusan situasi mereka. Dalam memorinya, Elizabeth menulis bahwa hanya ada 36 orang di sekoci dia ditempatkan di, hampir setengah sebanyak itu bisa menampung. Pada saat itu, dia ingin tinggal di dekat kapal, karena ia masih tidak bisa membayangkan seperti kapal tenggelam yang besar. Namun, perlahan tapi pasti, kapal menghilang di depan matanya ke kedalaman laut. Sama seperti ia mulai putus asa, Carpathia SS muncul untuk mengambil korban ke tempat yang aman.
9. Titanic Dan The Costa Concordia
Sejak kecelakaan tragis kapal Italia Costa Concordia, orang telah ditarik paralel dengan bencana Titanic. Beberapa korban Concordia telah benar-benar mengklaim bahwa lagu tema terkenal Celine Dion sedang bermain di ruang makan sebagai kapal menabrak batu. Belum lagi bahwa kapal bertemu akhir mereka kira-kira satu abad terpisah, pada tahun 1912 dan 2012.
Ada kesamaan lainnya. Keduanya benar dibaptis-botol sampanye yang digunakan untuk membaptis Costa Concordia gagal menembus. Ada mitos bahwa hal yang sama terjadi pada saat pembaptisan Titanic, namun pada kenyataannya dia tidak dibaptis sama sekali. Kedua bencana sebagian besar dipersalahkan pada kesalahan manusia dan kedua kapal memiliki kecepatan tertinggi yang sama.
Namun, reputasi dari dua kapten berbeda jauh. Sedangkan Kapten Smith dari Titanic yang populer dikenang sebagai pahlawan yang turun dengan kapalnya, Francesco Schettino akan selamanya dikenang sebagai kapten yang membuat kesalahan besar saat ia meninggalkan kapal sebelum semua penumpang bisa diselamatkan. Ketika Schettino dan petugas kedua berangkat, sekitar 300 penumpang masih di papan Concordia.
10. Ilusi optik
Beberapa sinyal marabahaya yang dikirim dari Titanic saat ia tenggelam. Sebuah kapal di dekatnya, California, tampaknya mengabaikan mereka, bahkan beberapa roket menerangi langit malam. Kapten California sebenarnya kehilangan pekerjaan di atas skandal itu, karena beberapa berspekulasi bahwa ia telah sengaja mengabaikan roket. Namun, penelitian yang sedang berlangsung ke dalam bencana Titanic telah datang dengan penjelasan yang lebih masuk akal cahaya pembiasan.
Pada malam bencana, Titanic berlayar melalui wilayah inversi termal, di mana lapisan udara dingin berada di bawah wilayah udara hangat. Inversi termal menyebabkan cahaya untuk membiaskan, yang dapat membuat fatamorgana. Menurut sejarawan Tim Maltin, beberapa kapal di daerah mencatat jumlah fatamorgana pada malam Titanic tenggelam. Maltin yakin bahwa kondisi yang kondusif terhadap cahaya refraksi normal dan bahwa ini bisa menjelaskan mengapa pengintai benar-benar merindukan gunung es sampai terlambat.
0 Response to "10 Fakta Mengejutkan Tentang Titanic yang Tidak Banyak Orang Tahu"
Posting Komentar